Peces d'automòbils fetes per fosa

Peces d'automòbils fetes per fosa
Introducció al producte:
Aquesta frontissa de la porta d'automòbil es produeix mitjançant fosa d'inversió de sol de sílice per oferir una geometria estable, interfícies ajustades i una qualitat repetible per als sistemes de carrosseria del vehicle. Com una de les nostres peces d'automòbil fetes per fosa, el cos de la frontissa s'aboca en acer ZG270-500 (AISI 1035), un grau de carboni mitjà- seleccionat pel seu equilibri de resistència i mecanització en aplicacions dinàmiques d'obertura-i tancament.
Enviar la consulta
Descripció
Paràmetres tècnics

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd. és un dels principals fabricants i proveïdors de peces d'automòbil fabricades per fosa a la Xina. Si voleu comprar peces d'-automòbils d'alta qualitat fetes per fosa fetes a la Xina, us convidem a obtenir una mostra gratuïta de la nostra fàbrica. Tots els productes personalitzats són d'alta qualitat i baix preu.

 

Visió general

 

Aquesta frontissa de la porta d'automòbil es produeix mitjançant fosa d'inversió de sol de sílice per oferir una geometria estable, interfícies ajustades i una qualitat repetible per als sistemes de carrosseria del vehicle. Com una de les nostres peces d'automòbil fetes per fosa, el cos de la frontissa s'aboca en acer ZG270-500 (AISI 1035), un grau de carboni mitjà- seleccionat pel seu equilibri de resistència i mecanització en aplicacions dinàmiques d'obertura-i tancament. La precisió dimensional CT6 ajuda a la frontissa a alinear-se amb precisió amb fulles i agulles d'acoblament, assegurant un moviment de gir suau i un posicionament fiable de la porta.

product-800-533

 

Fabricació i qualitat

 

product-1000-337

L'acabat de la superfície segueix una ruta controlada: la granallada amb penjador elimina els òxids i la sorra residual, la-cendra neteja la superfície i un poliment-secundari de grana fina perfecciona la topografia per presentar un aspecte uniforme i preparat-de recobriment. Un cicle de tractament tèrmic-i-templat-aconsegueix la finestra de duresa especificada de HRC 35–40, millorant la resistència al desgast de les superfícies dels coixinets alhora que manté la tenacitat per a esdeveniments d'impacte com ara cops de portes-un requisit sovint definit per a peces d'automòbil fetes mitjançant la fosa en interfície-de la carrosseria.

 

Personalització i integració

 

La garantia de qualitat està integrada des de la fusió fins a l'enviament. Abans d'abocar, cada calor es verifica amb espectròmetre-per confirmar la química; després de la colada, realitzem re-revisions d'espectre de mostreig i exàmens metal·logràfics per validar la microestructura. Abans de l'enviament, cada lot de sortida es sotmet a proves de duresa per garantir el compliment coherent de l'objectiu HRC especificat. La frontissa en si ofereix una capacitat de càrrega robusta amb un pes net de només 683 g, aconseguint una excel·lent relació resistència-a-pes. Per garantir una integració perfecta als vostres conjunts, es pot personalitzar a través de funcions clau, com ara diàmetres de forats, gruix de fulla/bossa, radis de vora i marques de traçabilitat.

 

Especificació del producte

 

Item

Detalls

Nom del producte

Frontissa de la porta d'automòbil

Procés de fabricació

Colada d'inversió de sol de sílice (fosa d'acer de precisió)

Pes

683 g

Material

ZG270-500 (AISI 1035)

Aplicació

Frontissa de la porta dins del mòdul de la porta del vehicle

Tractament superficial

Granallat de penjador → de-cendra → polit secundari de granalla fina

Tolerància dimensional

Classe CT6

Duresa

HRC 35–40 (mostreig abans de l'enviament)

Tractament tèrmic

Temprat i temperat (Q&T)

Prova d'esprai de sal

No es requereix

Personalització

Per dibuix/especificació; forats/gruix de fulla/radis/marcatge

 

Introducció a la fàbrica

 

Qinhuangdao Jiameng Precision Technology Co., Ltd., establerta l'any 1995, destaca en R+D i fabricació de components de precisió, basat en 30+ anys d'experiència en fosa d'inversió de sol de sílice. Amb seu a la Zona de Desenvolupament Econòmic de Qinhuangdao des del 2010, la seva planta de 26.000 metres quadrats compta amb 200 empleats i una capacitat anual de 20 milions de-peces. Els punts forts del nucli inclouen l'emmotllament per injecció de metalls, la fosa de precisió, la fosa-d'alumini i el mecanitzat CNC avançat, proporcionant solucions flexibles de diversos-procés per a components metàl·lics petits-d'alta precisió.

MG4456 -

 

El nostre Taller

 

Taller de patrons de cera

product-800-516
product-800-516
product-800-516
product-800-516

Taller de construcció de closques

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Taller de decera i abocament

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Taller de mecanitzat i granallat

product-800-597
product-800-597
product-800-597
product-800-597

Mecanitzat CNC

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

Taller d'emmotllament per injecció de metalls

product-800-533
product-800-533
product-800-533
product-800-533

 

El nostre equip

 

product-1600-658

 

Visita de clients

 

product-1000-869

 

Certificats

 

fMZ3kUxfh

fMZ3xCAZO

product-1000-423

 

Preguntes freqüents

 

1.Q: Com s'asseca la carcassa de ceràmica que s'utilitza en la fosa d'inversió i què passa si s'asseca incorrectament?

R: Les closques utilitzades en la fosa d'inversió s'han d'assecar en un ambient d'humilitat del 40-60% i amb una circulació d'aire adequada. Un assecat insuficient provocaria humitat residual i esquerdes de la closca durant el procés de desparafinat i un secat excessiu faria que les closques fossin trencades i propenses a danyar-se durant els procediments futurs.

2.Q: La fosa d'inversió pot produir peces amb passatges interns i cavitats complexes, i com s'aconsegueix?

R: Sí, la fosa d'inversió podria produir peces amb passatges interns complexos mitjançant l'ús de nuclis ceràmics. Un nucli de ceràmica s'utilitza quan una peça té un pas intern massa complex o petit per a la fosa d'inversió convencional, de manera que es col·loca un nucli ceràmic per ajudar a crear cavitats, el nucli ceràmic ha de ser capaç de suportar les temperatures i la pressió del metall fos. El nucli normalment és prescindible.

3.Q: Quins problemes podrien ocórrer a causa d'un desparafinat inadequat i com evitar-los?

R: La desparafinació inadequada sovint és un procés de desparafinat massa ràpid o massa lent. Això donaria lloc a cera residual a les cavitats, formació de cavitat incompleta o podria provocar l'esquerda de la closca. Es podria evitar controlant la temperatura i la pressió, combinant-les tenint en compte el gruix de la closca i assegurant-se que es fa una ventilació adequada.

 

Etiquetes populars: peces d'automòbil fetes per fosa, peces d'automòbil de la Xina fetes per fabricants de fosa, proveïdors, fàbrica

Enviar la consulta
tu el somies, nosaltres el dissenyem
Qinhuangdao Jiameng Precisió
Technology Co., Ltd
contacta amb nosaltres